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2006年02月21日

当ブログ『カーセンター(カーマニアのページ)』を、普段からご覧になっている皆様へ。

 いつも読んでいただいて有難う御座います。

 この度の Seesaa ブログのトラブルによって、投稿出来ない状態が続いてます。よって新しい記事を書くことが出来ずにいるのですが、もうしばらく時間が掛かる様子なので、ご了承ください。

※今こうして書いている記事も、本当に反映されるのか分からないまま、実験的に投稿しています。

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posted by hayato at 00:56| Comment(0) | TrackBack(0) | ●その他 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2006年02月13日

絶版名車コレクション Vol.7 インナーボックス(10個)販売 コナミ

 コナミが販売してきた『絶版名車コレクション』も、とうとう Vol.7 まで来ましたが、残念ながら今回で最後になるそうです。

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posted by hayato at 15:08| Comment(0) | TrackBack(0) | ●ミニカーの情報 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2006年02月12日

レクサス IS 250 バージョンS を試乗

 前回に引き続いて『レクサス IS 』を試乗させてもらえることになったのですが、今回の車両は『レクサス IS 250 バージョンS 』という、専用のチューニングをした足回りを持つタイプです。

 一番最初に試乗した車両は『レクサス IS 250 』という標準車両でしたので、今回の車両との走りの違いを確認する上でも、興味深い試乗となりました。

 これで『レクサス IS 』については、

『 IS 250 』

『 IS 250 バージョンS 』

『 IS 350 バージョンL 』

と、エンジンの比較及び、足回りの比較が出来ることになりました。

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2006年02月11日

レクサス IS 350 バージョンL を試乗

 前日に引き続いて、またも『レクサス店』に行きました。

 ただし今回は、同じレクサス店でも経営者が違うレクサス店に向かいました。経営者の方針によって、接客の方法が違う可能性があるからです。

※その為、前日行ったレクサス店から、実に 70km 近く離れた店舗へと向かうことになりました。

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2006年02月10日

レクサス IS 250 を試乗

 一般庶民を全く相手にしなさそうな雰囲気のお店に見える『レクサス店』ですが、今回勇気を出して行ってみることにしました。

 最近読んだ雑誌の中で、邪険に扱われたとのことが、こと細かに書かれていたので、それが事実なのかどうか確かめたかったと言うのもあります。

 なので、ワザと着飾らずに普段着のままで、普通に見学といった感じで行って見ました。

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2006年02月09日

新型 日産 モコ G(ターボ付き)を試乗

 代車で借りている『スズキ MR ワゴン』の日産バージョンと言える『モコ』ですが、今回試乗するチャンスがあったので、感想などをまとめたいと思います。

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2006年02月06日

旧スズキ MR ワゴン A リミテッド を試乗

 今回車検の代車として『(旧)スズキ MR ワゴン』を貸してもらいました。

 新型の『スズキ MR ワゴン』には、まだ試乗していないので、どれくらい旧型から進化したのか比較しやすくなるので、しばらくの間、この『(旧)スズキ MR ワゴン』を乗って、乗り味を試してみようと思います。

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2006年02月05日

VW ポロ GTI に試乗

 昨年のモーターショウに出品されてから、ずーっと気になっていた『 VW ポロ GTI 』に試乗する機会が持てました。

 自分の住んでいる地域では、展示車両はあれど試乗車の準備がなく、今まで乗るチャンスはなかったのですが、たまたま遠くに出掛けた時に、通りすがりのディーラーにナンバー付きの『 VW ポロ GTI 』があったので、試乗させてもらうことにしました。

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2006年02月03日

ニュー スイフト スポーツ(AT)を改めて試乗

 以前にも、ニュー スイフト スポーツ(AT)を試乗しましたが(H17.12/10)、今回改めて試乗する機会がありましたので、ご報告致します。

※ちなみに本当は、スイフト スポーツの(MT)の試乗車を探してディーラーに入ったのですが、MT車の需要が少ないので、恐らく近場は元より、遠くのディーラーに行っても試乗は難しいですよとのことでしたので、せっかく来たついでだからと、AT車を試乗させていただきました。

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2006年02月02日

ダイハツ Be-go(ビーゴ)CX 4WD を試乗

 ダイハツ テリオス(小型自動車)の後継にあたるクルマですが、今回は テリオス キッド(軽自動車)とボディを共有すること無しに作られたので、ダイハツ ビーゴ がどのような走りを見せてくれるのか、試乗前から楽しみでした。

 かつて初代トヨタ RAV4(2.000cc)がデビューした時、その身軽さとフットワークの良さに惚れ惚れとしたのですが、今回のクルマは1.500ccなので何処まで期待して良いか分かりませんが、とにかく久し振りの小型 SUV のデビューなので、気持ちがはやりました。

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